مفيش رقم رسمي مصري للماركة دي. والمواقع اللي بتنشر «الخط الساخن» لها بتخترع رقم.
الأعطال اللي بنشوفها على سميج فعلاً
- الالتباس بين التبريد المباشر والنوفروست: تكوّن التلج في موديلات FAB الثابتة سلوك تصميم عادي، وبيتباع لأصحابها على إنه عطل
- باب الريترو تقيل ومقوّس، فالمفصّلة بتتحمّل وزن غير عادي وبتبدأ تسيب الباب يهبط، والجوان يفضل مفتوح شعرة
- جسم الجهاز معدن مطلي بالمينا — في الأجواء البحرية (الساحل والإسكندرية) أي خدش في الطلاء بيبقى بؤرة صدأ، وده عيب لا يتصلّح محلياً بشكل مقبول
- قطع الغيار الشكلية (الباب الملوّن، المقبض، الشعار، الأرفف بمقاس سميج) استيراد من إيطاليا وسعرها نسبة كبيرة من قيمة الجهاز
- الأجهزة اللي بتشتغل في كافيهات ومطاعم بتتفتح مرات أضعاف تلاجة البيت، فالجوان والمفصّلة والضاغط بيستهلكوا أسرع بكتير من العمر المتوقّع
مؤشّر قابلية صيانة سميج
حسبنا لـسميج مؤشّر قابلية صيانة من 10 على أربع محاور، بنفس المعادلة المطبّقة على كل الماركات: 3.0
| المحور | التقييم | الدرجة |
|---|---|---|
| توفّر قطع الغيار | 3/10 | |
| سهولة الصيانة | 2/10 | |
| رخص القطع | 4/10 | |
| انتشار الفنيين | 3/10 |
قطع الغيار: دي أضعف نقطة — الماركة نادرة في مصر والقطعة غالباً بتتطلب من بره.
الصيانة: محتاجة فني متخصّص — مفيش أكواد منشورة والجهاز مش منتشر.
التكلفة: القطع غالية نسبياً، خصوصاً البورد.
الفنيين: قليلين — الماركة مش منتشرة، فالبحث عن فني يعرفها بياخد وقت.
المؤشّر بيقيس قابلية الصيانة في مصر — مش جودة التبريد. اعرف إزاي بيتحسب وقارن.
سميج بتعمل أنهي نوع تبريد
سميج مش شركة تبريد — دي شركة تصميم بتعمل تبريد ضمن حاجات تانية، والفرق ده مهم في الصيانة. الخط: عيلة FAB الريترو وهي القلب (FAB28 وFAB32 وFAB50 بأحجام مختلفة، وFAB10 وFAB5 مينيبار صغير)، وخطوط بشكل كلاسيكي زي Coloniale و Portofino و Victoria، وأعمدة وتلاجات بلت-إن في خط Universal، وموديلات باب جنب باب، وثلاجات نبيذ. وفيه إصدارات خاصة مشهورة زي نسخ Fiat 500 و Dolce&Gabbana. اللي بتشتريه هنا مش تقنية تبريد — أنت بتشتري لون وشكل. ولازم نقول حاجة مهمة جداً عن FAB بالذات: كتير من موديلاتها تبريد ثابت/مباشر (static / direct cool) مش نوفروست. يعني الفريزر الصغير جواها بيثلّج بمرور الوقت وده سلوك طبيعي للتصميم ده مش عطل. اقرا مواصفات موديلك.
لو عندك سميج في مصر — اعمل إيه
أهم خمس حاجات لصاحب سميج في مصر: (1) اعرف الأول موديلك تبريد مباشر ولا نوفروست. لو مباشر (وده حال كتير من FAB)، تكوّن التلج في حجرة الفريزر الصغيرة حاجة طبيعية، والحل إنك تفصل الجهاز وتسيبه يسيح كل فترة. لو فني قالك "الجهاز بيتلّج يبقى فيه عطل" وهو موديل تبريد مباشر — ده مش عطل وماتدفعش. (2) الميكانيكا اشتغل عليها محلي وأنت مطمّن. الضاغط والثرموستات والريلاي والغاز — كل ده متاح في مصر بمكافئات، وسعر الإصلاح ده منطقي. (3) الجوان: لو الباب مش بيقفل زي الأول، ده أول حاجة تتفحص وأرخص إصلاح. الجوان بيتفصّل بالمقاس في مصر. وبعدين اتأكد من ضبط المفصّلة، لأن باب FAB تقيل ومقوّس ووزنه بيهد المفصّلة مع الوقت فيبدأ الباب يهبط شعرة ويسيب خلوص. (4) الشكل: أي كسر أو خبطة في الباب الملوّن أو المقبض الكروم هيفضل باين، وقطع الغيار الشكلية استيراد وغالية. ماتحاولش تعالج ده بدهان محلي. (5) والحاجة اللي مفيش حد بيقولها لأصحاب سميج في مصر: لو الجهاز في الساحل الشمالي أو الإسكندرية أو أي مكان على البحر، الهوا المالح بيهاجم الطلاء والأجزاء الكروم. الجهاز ده جسمه معدن مطلي بالمينا، وأول نقطة صدأ بتبدأ من خبطة صغيرة في الطلاء أو من الرجلين أو من حوالين المفصّلات. امسحه بقماشة ناشفة، وماتسيبش رطوبة واقفة عليه، وأي خدش في الطلاء عالجه بدري. ده مش كلام تجميل — الصدأ في الجسم بيوصل للعزل وبعدين بيبقى إصلاحه مستحيل عملياً.
اسأل الأسئلة دي قبل ما تدفع
- القطعة أصلية ولا بديلة وسعر كل واحدة كام؟
- ممكن أشوف القطعة القديمة؟
- الضمان على القطعة والشغل كام شهر ومكتوب فين؟