بقلم فريق صيانة تو هوم الفني · نُشر 2026/08/21
أكتر جملة بتتقال في السوق المصري وأكترها غلط: "التلاجة محتاجة شحن غاز". خلينا نفهم إيه الصح فيها وإيه الغلط.
الحقيقة الهندسية الأساسية
دايرة التبريد في التلاجة دايرة مغلقة ومحكمة تماماً. الغاز جواها مش وقود بيتحرق ولا بيتستهلك. هو وسيط بينقل الحرارة من جوه لبره ويرجع، ملايين المرات، من غير ما ينقص جزء منه.
يعني بالمنطق البسيط: الغاز في التلاجة مبينقصش إلا لو في تسريب. خلاص. الجملة دي هي كل المقال.
فالكلام عن "شحن دوري" ده إيه؟
ده نقل خاطئ من عالم تاني. التكييف بيحصل فيه تسريب بطيء مقبول لأن فيه وصلات مواسير بين وحدتين منفصلتين ومسامير وفلير. العربية كمان فيها كمبروسر بيدور بسير وفيه سيل دوّار حواليه بيسرّب مع الوقت.
التلاجة مفيهاش أي حاجة من دي. الكمبروسر جواه محكم باللحام والدايرة كلها ملحومة نحاس. مفيش وصلة تسرّب منها بشكل طبيعي.
فلو حد قالك "التلاجة عايزة شحن كل سنتين" أو "الغاز بينقص مع الوقت" — ده مش رأي فني مختلف، ده كلام غير صحيح.
إمتى يبقى شحن الغاز مشروع وضروري؟
في حالة واحدة بس، بشرطين مع بعض:
الشرط الأول: يبقى فيه تسريب متحدد مكانه بجهاز كشف أو بمحلول صابوني أو بصبغة، والفني يقدر يوريهولك أو يوصفهولك بالظبط: "في المبخّر عند الكوع" · "في مواسير الكندنسر خلف" · "في وصلة الفلتر".
الشرط التاني: يبقى التسريب ده اتصلّح باللحام أو بتغيير الجزء. وبعدين يتم تفريغ الدايرة بمضخة تفريغ، ويتغيّر الفلتر المجفف، وبعدين يتشحن.
شحن من غير إصلاح تسريب = رمي فلوس. الغاز هيمشي تاني من نفس المكان، وغالباً أسرع من الأول.
الخطوات اللي لازم تحصل — عشان تعرف تحاسب
الشغلانة الصح فيها ترتيب مش بيتغيّر:
- كشف التسريب وتحديد مكانه بالظبط.
- تفريغ الغاز المتبقي بطريقة سليمة (مش تسييبه في الهوا).
- إصلاح مكان التسريب — لحام أو تغيير الماسورة أو تغيير المبخّر.
- تغيير الفلتر المجفف (الدراير) — إجباري. أي دايرة اتفتحت لازم فلترها يتغيّر، لأنه شرب رطوبة من الهوا.
- تفريغ الدايرة بمضخة فاكيوم لمدة كافية عشان الرطوبة تطلع. ده الجزء اللي بيتحرق في الشغل السريع، وهو أهم جزء.
- الشحن بالوزن بميزان رقمي، مش بالإحساس ولا بالضغط بس.
نقطة الشحن بالوزن دي مهمة جداً
كل تلاجة مكتوب على لوحة البيانات بتاعتها نوع الغاز وكمية الشحنة بالجرام. الرقم ده مش تقريبي، ده تصميم. زيادة 15% أو نقصان 15% بيغيّروا أداء التلاجة كله.
الفني اللي بيشحن "بالإيد" و"لحد ما الماسورة تتلج" بيشتغل بالتخمين. الفني اللي بيطلع لوحة البيانات ويوزن الشحنة بيشتغل صح.
أنواع الغاز اللي هتقابلها في مصر
- R134a — الأشهر في التلاجات من التسعينات لحد وقت قريب. غير قابل للاشتعال، والتعامل معاه مريح.
- R600a (آيزوبيوتان) — الغاز الحديث في أغلب التلاجات الموفرة. كفاءته عالية والشحنة منه صغيرة جداً. وده غاز قابل للاشتعال، وليه ضوابط.
- R290 (بروبان) — بيظهر في وحدات تجارية وبعض الفريزرات. برضه قابل للاشتعال.
- R12 — غاز قديم متوقف عالمياً لأسباب بيئية. لسه بيتقابل في أجهزة عتيقة جداً.
نقطة أمان لازم تعرفها عن R600a
الأجهزة اللي بتشتغل بـ R600a المعايير الدولية بتحدد شحنتها بحد أقصى 150 جرام في الاستخدام المنزلي، عشان لو حصل تسريب كامل الكمية تفضل تحت حد الخطورة في مساحة المطبخ.
معنى ده كام حاجة عملية:
- الشحنة صغيرة، فأي زيادة نسبتها كبيرة. الوزن هنا مش رفاهية.
- ممنوع تماماً إن الفني يستبدل R600a بغاز تاني عشان "متوفر أكتر". ده بيغيّر ضغوط الدايرة وبيبوّظ الكمبروسر، وأحياناً بيبقى خطر.
- اللحام في دايرة فيها بقايا غاز قابل للاشتعال ليه إجراءات. الفني اللي بيلحم من غير ما يفرّغ الأول بيتعامل بإهمال.
علامات إنك بتتسرق في شحن الغاز
- قالك "شحن غاز" وهو لسه في التليفون، من غير ما يشوف الجهاز.
- شحن من غير ما يذكر كلمة تسريب ولا مكانه.
- مغيّرش الفلتر المجفف.
- مستخدمش مضخة تفريغ خالص — دخّل الغاز على دايرة فيها هوا ورطوبة.
- شحن "بالضغط" على تلاجة R600a من غير ميزان.
- رجع تاني بعد شهرين يقولك "الغاز مشي تاني، عايزة شحن" — ده اعتراف بإنه محلّش المشكلة أول مرة، والزيارة التانية المفروض تبقى على حسابه.
- قالك "شحنتلك زيادة عشان تبرد أحسن". الزيادة مش بتبرد أحسن، الزيادة بتحمّل الكمبروسر وبترجّع سائل عليه.
أعطال بتتشخّص غلط على إنها غاز
كتير من الحالات اللي بيتقالها "غاز" بتبقى حاجة تانية أرخص بكتير:
- منظومة ديفروست واقفة والمبخّر متلج بالكامل — التبريد بيقف والهوا مش بيوصل.
- مروحة المبخّر واقفة — البرودة موجودة بس مش بتتوزّع.
- جوان الباب تعبان — التلاجة بتشتغل على طول ومش بتوصل للدرجة.
- الكندنسر متربّش — الطرد ضعيف والتبريد ضعيف.
- دامبر عالق — الفريزر بيبرد والتلاجة لأ.
- ريلاي أو أوفرلود — الكمبروسر بيحاول ويفصل.
كل دول أعراضهم قريبة من "التلاجة مش بتبرد"، وكلهم أرخص من فتح الدايرة. ولو الفني فتح الدايرة من غير ما يستبعد دول الأول، ده تسرّع مش تشخيص.
إيه اللي بيحصل لما الغاز يبقى ناقص فعلاً
عشان تعرف تقرا الأعراض بنفسك، دي صورة النقص الحقيقي:
- التلاجة بتشتغل طول الوقت والكمبروسر مبيفصلش تقريباً.
- الفريزر بيبرد شوية بس مش بيوصل لدرجة التجميد الكاملة.
- التلج بيتجمّع على جزء من المبخّر لوحده — أول شوية مواسير — والباقي ناشف. دي علامة مميزة جداً.
- الكندنسر من ورا سخنه أقل من العادي بدل ما يبقى ساخن.
- الصوت جوه المواسير بيبقى فقاقيع مستمرة أعلى من المعتاد.
والصورة دي بتفرق عن نقص التبريد الناتج عن ديفروست واقف، اللي فيه المبخّر بيبقى متلج بالكامل ككتلة، والفريزر بيفضل يبرد كويس والتلاجة تحت هي اللي بتدفأ.
تكلفة الشغلانة دي بتتحدد بإيه
الشحن مش سعر واحد، وده طبيعي:
- نوع الغاز. R600a وR290 أغلى في التعامل والاحتياطات من R134a.
- هل فيه إصلاح تسريب. ده بيضيف شغل لحام وأحياناً تغيير جزء.
- مكان التسريب. ماسورة ظاهرة ≠ مبخّر مدفون في العزل.
- حجم الجهاز. ديب فريزر أو سايد باي سايد شحنته أكبر ودورته أطول.
- تغيير الفلتر المجفف — قطعة رخيصة بس إجبارية.
خليك فاكر إن أي رقم بيتقال قبل تحديد التسريب هو تخمين مش تسعير.
السؤال الواحد اللي يحميك
اسأله كده بالنص: "التسريب فين بالظبط، وإزاي اتأكدت؟"
الفني اللي شغال صح عنده إجابة فورية ومحددة. اللي بيلف أو بيقول "الدايرة ضعيفة" أو "الغاز نقص من الزمن" — سلّم عليه وقفل الباب.