قطعة صغيرة بتتلبس على أطراف الكمبروسر زي القابس. شغلتها إنها توصّل ملف "البادئ" جوه الكمبروسر لجزء من الثانية عشان الموتور يقوم من السكون، وبعدين تفصله وتسيب ملف التشغيل شغّال لوحده. النوع الحديث (PTC) قرص سيراميك بيسخن ذاتيًا فتزيد مقاومته فيفصل لوحده. القطعة رخيصة جدًا لكن لما بتقف، الكمبروسر مش بيقوم خالص والجهاز بيبقى شكله "الكمبروسر ضرب".
الأعراض اللي بتقول إن الريلاي تعبانة
دي الأعراض زي ما العميل بيوصفها بالظبط — مش زي ما هي مكتوبة في الكتالوجات:
- طقطقة كل شوية من ورا الجهاز والتبريد واقف
- الكمبروسر بيهمهم لثانية ويفصل ويعيد كل 3–5 دقايق
- الجهاز واقف تمامًا بس اللمبة والشاشة شغّالين
- ريحة حريق أو بلاستيك مشيّط من ورا التلاجة
- الريلاي بيخشخش لما تهزّه أو بتلاقيه أسود من جوه
إزاي الفني بيتأكد — بالقياس مش بالتخمين
1) شيله وهزّه جنب ودنك: PTC السليم صامت ومصمت. لو سمعت خشخشة سيراميك مكسور جوّه = تالف ومش محتاج قياس.
2) قياس المقاومة وهو بارد (استنى 10 دقايق بعد الفصل): القرص عليه رقم مطبوع — 22 أو 33 أو 47 أوم هي أشهر القيم. القراءة لازم تكون قريبة من الرقم ده في حدود ± 25٪. مثال: قرص 33 أوم لازم يقرا بين 25 و42 أوم.
3) القراءة ما لانهاية = مقطوع. القراءة صفر أو 2–3 أوم = قصر، وده بيخلّي ملف الستارت شغّال طول الوقت لحد ما الكمبروسر يحترق.
4) اختبار السخونة: سيبه شغّال دقيقة ثم افصل وقيس فورًا وهو سخن — المفروض القراءة تطلع لآلاف الأومات. لو فضل على قيمته الباردة يبقى مش بيفصل ولازم يتغيّر.
5) ريلاي الكوريّة القديمة (نوع التيار بملف وريشة): قِس استمرارية الملف (بضع أومات)، وافتحه وشوف الكونتاكت متأكسد ولا لأ، وهزّه رأسيًا لازم تسمع الريشة بتتحرك.
6) الاختبار القاطع: هات PTC سليم بنفس القيمة ورّكبه — لو الكمبروسر قام، خلصت القصة بـ 150 جنيه.
أصلي ولا بديل؟ — ينفع
قطعة قياسية ومفيش فيها حاجة "أصلية". الشرط الوحيد: نفس قيمة الأوم المطبوعة على القرص ونفس شكل الأطراف اللي بتتلبس على الكمبروسر. حط PTC 47 أوم مكان 22 والكمبروسر هيلاقي صعوبة في القيام؛ وحط 15 مكان 33 وملف الستارت هيسخن. الرقم مش تفصيلة — هو القطعة كلها.
القطعة دي بتركب على إيه — التوافق
التقسيم مش بالماركة، بالقيمة وشكل الأطراف. أغلب تلاجات مصر (كريازي، يونيون إير، توشيبا العربي، شارب، فريش) شغّالة على PTC 22 أو 33 أوم بثلاث أرجل. الديب فريزر الأفقي غالبًا 47 أوم لأن كمبروسره أكبر. بيتباع كتير كطقم PTC + أوفرلود في علبة واحدة — الطقم ده هو الأسهل والأأمن لأنه بيضمن التوافق بين القطعتين.
العمر الافتراضي
5–10 سنين. بيقصر جدًا مع تكرار انقطاع الكهربا: كل مرة الكهربا بترجع والـ PTC لسه سخن، بيمرّ تيار عالي — وده بالضبط اللي بيتكرّر في مصر صيفًا.
⚠️ النصب المرتبط بالقطعة دي
خدعتين محدّدتين: الأولى، تحصيل 400–700 جنيه على "إصلاح دايرة التشغيل" والقطعة تمنها 120. التانية والأخطر: الفني بيغيّر الريلاي والأوفرلود والثرموستات مع بعض "احتياطي" وهو عارف إن واحد بس هو العطل، فتدفع تلاتة. وفيه تالتة: بعض الفنيين بيوصّلوا الكمبروسر مباشر من غير ريلاي عشان يثبتوا إنه شغّال، وينسوا يرجّعوا التوصيل صح — الجهاز يشتغل يومين ويحترق.
التكلفة الإجمالية المتوقّعة
| البند | من | لحد |
|---|---|---|
| القطعة | 80 | 300 |
| العمالة | 150 | 350 |
| الإجمالي | 230 | 650 |
ملاحظة أمانة على الأسعار
السعر تقديري بناءً على أسعار محلات قطع الغيار في العتبة والسبتية (القرص المفرد 80–150 ج، الطقم مع الأوفرلود 200–300 ج). أسعارنا المنشورة للإصلاح الكامل "ثرموستات/ريلاي/أوفرلود" 400–900 ج شاملة الزيارة والقياس. مفيش مصدر رسمي منشور بسعر القطعة مفردة.
الأرقام دي نطاقات سوق تقديرية في أغسطس 2026، مش تسعيرة ثابتة. بتختلف حسب المحافظة والماركة وحالة الجهاز وهل القطعة أصلية ولا بديلة. اطلب دايماً تفصيل: قطعة كام وعمالة كام.