المروحة دي شغلتها إنها تدفع الهوا على الكندنسر عشان الحرارة تخرج. ولما تقف، الجهاز بيدخل في حالة بتتشابه تماماً مع نقص الغاز — وده اللي بيخلي العطل الرخيص ده بيتباع كعطل غالي.
فين هي وليه موجودة
في الأجهزة اللي كندنسرها ملف تحت في حيّز الكمبروسر، مفيش هوا طبيعي كافي يعدّي عليه. فبيتحط موتور مروحة بيسحب الهوا من قدام (من الجريل السفلي) ويعدّيه على الكندنسر والكمبروسر ويطلّعه من ورا.
الأجهزة اللي كندنسرها شبكة ظاهرة ورا غالباً مفيهاش مروحة — بتعتمد على الحمل الحراري الطبيعي. عشان كده المسافة من الحيطة فيها حرجة.
الأعراض لما تقف
- تبريد ضعيف في الصيف تحديداً، ومعقول في الشتا.
- الكمبروسر شغال بلا توقف ومش بيوصل لدرجته.
- حرارة عالية جداً في حيّز الكمبروسر — لو حطيت إيدك تحت الجهاز هتحس هوا ساخن راكد بدل تيار.
- الأوفرلود بيفصل بعد فترة تشغيل، والجهاز بيقف ويرجع.
- الكمبروسر سخن جداً من بره.
- مفيش صوت هوا من تحت الجهاز والكمبروسر شغال.
الاختبار البسيط
الجهاز شغال (الكمبروسر بيهمهم) — حط إيدك عند الجريل السفلي أو ورا الجهاز. المفروض تحس تيار هوا.
لو مفيش أي تيار والكمبروسر شغال، المروحة واقفة. ده اختبار مجاني بياخد ثانية، ولازم يتعمل وقبل ما حد يفتح موضوع الغاز أو الكمبروسر.
ليه بتقف
- التراب المتكتل بيعلّق الريشة أو بيحمّل الموتور. جرّب التنظيف الأول — أحياناً بترجع تلف.
- بلية أو جلبة الموتور تعبت.
- ملف الموتور اتحرق — غالباً من الحرارة والتراب مع بعض.
- الريشة اتكسرت أو اتعوجت فحصل اهتزاز.
- حاجة وقعت في الحيّز ومعلقة الريشة.
- الكونكتور مؤكسد أو السلك مقطوع — وده بيتصلّح ببلاش تقريباً.
نقاط التوافق
- الجهد — في موتورات 220 فولت وموتورات بجهد منخفض في الموديلات الحديثة. الغلط هنا بيحرق حاجة.
- اتجاه اللف — الريشة اللي بتلف عكس بتدفع الهوا في الاتجاه الغلط.
- المقاس والحامل — الريشة الأكبر أو الأصغر بتغيّر التدفق.
فرق مهم: مروحة الكندنسر مش مروحة المبخّر
دول موتورين مختلفين في مكانين مختلفين بوظيفتين مختلفتين:
- مروحة الكندنسر — تحت أو ورا، بره المساحة المبردة، وشغلتها طرد الحرارة.
- مروحة المبخّر — جوه الفريزر، داخل المساحة المبردة، وشغلتها توزيع البرودة.
الخلط بينهم بيحصل في الوصف التليفوني وبيوصل لتشخيص غلط. فلما توصف العطل، قول مكان الصوت أو مكان غياب الهوا بالظبط.
نصيحة مهمة
لما تغيّر المروحة، نضّف الكندنسر وحيّز الكمبروسر بالكامل في نفس الزيارة. المروحة اللي وقفت غالباً وقفت بسبب التراب، والتراب لسه موجود. ده بيمنع تكرار العطل، ومفيش سبب يخلي حد يدفع زيارتين.
في الأجهزة التجارية الموضوع أخطر
في الفاترينات والديب فريزر التجاري، مروحة الكندنسر بتشتغل في بيئة مليانة غبار وحرارة عالية. ووقوفها بيقتل الكمبروسر أسرع بكتير من الجهاز المنزلي، لأن الحمل أعلى والراحة أقل.
فلو عندك جهاز تجاري، افحص المروحة أسبوعياً بحاسة السمع واليد — ثانية واحدة بتوفّر عطل بآلاف.
واطلب: القطعة القديمة، وتأكيد إن التيار اتقاس بعد الإصلاح، وإيصال بضمان.
وكل الأرقام هنا تقديرية، وبتتحرك حسب الموديل والجهة اللي جايبة منها القطعة.
إيه اللي بيرفّع السعر وإيه اللي بينزّله
جهد الموتور ومقاسه واتجاه لفه · هل بيتباع موتور لوحده ولا طقم بالريشة والحامل · مكان التركيب وصعوبة الوصول · هل حيّز الكمبروسر محتاج تنظيف كامل مع الشغل · حجم الجهاز (تجاري ولا منزلي) · مصدر القطعة · المنطقة والمسافة.
⚠️ إزاي بيتنصب عليك في الشغلانة دي
العطل ده بيتباع كتير باسم أغلى بكتير. مروحة الكندنسر الواقفة بتدي أعراض مطابقة تقريباً لنقص الغاز: تبريد ضعيف، وكمبروسر شغال بلا توقف، وسخونة زايدة ورا. فبيتقالك "شحن غاز" أو "الكمبروسر ضعيف" والحل مروحة. علامة الغش: لو حد قال غاز أو كمبروسر من غير ما يتأكد إن المروحة بتلف. حيلة تانية: تغيير الموتور والمشكلة إن ريشة معلقة في تراب متكتل — التنظيف كان كفاية. وتالتة: تركيب موتور باتجاه لف عكسي أو مقاس ريشة مختلف، فالتدفق بيبقى أضعف من المطلوب والمشكلة بترجع في الصيف.
الأرقام دي تقديرات سوق في أغسطس 2026 مش تسعيرة ثابتة. بتختلف حسب المحافظة وحالة الجهاز ونوع القطعة (أصلية ولا بديلة). اطلب دايماً تفصيل: قطعة كام وعمالة كام.